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2018-09-21 14:05 来源:硅谷网

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史上最强的奔驰SUV,硬到极致的奔驰G500 4×42

2018-09-21 17:29 来源: 只是一株角蒿呀189
经浙江省监狱管理局审核,报送浙江省高级人民法院审理。

2017款奔驰G500 AMG 4×42,硬到极致,酋长王定制版,澳洲ARB公司出品,全车碳纤维,运动感十足的红色卡钳,双减震,LED日行灯,电动座椅,麂皮顶。座椅通风。ACC防撞,哈曼音响,后排娱乐,脚踏,前电眼,倒影,差速锁,多功能方向盘,换挡拨片,分区双区空调。目前二手价格不到百万。

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奔驰的G500 4X42,是目前市面上最拉风的原厂SUV。在兰博基尼的Urus量产之前,恐怕都不会有任何一款原厂SUV的回头率,能超过奔驰G500 4X42。回头率这么高的一台车,它的官方指导价得380万起步,并且价格还在持续上涨中。

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它为什么敢卖那么贵呢,它和普通的G500有什么不一样嗯地方呢,区别主要是六大项:加宽加高的车身、22寸超大轮、Designo内饰、碳纤维套件、双避震系统,以及源自奔驰G63 6X6皮卡的门式车桥。简而言之,就是它比普通的G500更高更帅,通过性更好,越野能力更强,更有逼格。

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这台4×42这么高的车身高度,对于上车是一个不小的挑战,因为它的踏板高度是70公分,比G63高了将近30公分,腿短一点都上不去的,很多车主会给它加装电动的脚踏板,方便上下车,很优雅的上下车。

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内饰部分,进到车里,驾驶舱的整体设计,跟G63 AMG基本上一模一样,主要差别是用料材质。G500 4×42大量应用了碳纤维材质,比G63 AMG的黑色钢琴漆装饰高档不少。

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方向盘,G500 4X4沿用了6X6皮卡的设计,真皮+殴缔兰翻毛皮,手感很好,而G63是真皮+桃木材质。方向盘后面,G500 4X4少了自适应巡航控制杆,因为车身加高之后,原来的自适应巡航已经实现不了。

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座椅方面,两者都是Designo菱格座椅,但是G500 4X4的中间部分,采用了Dinamica微纤维材质,手感类似于翻毛皮。同样的材质,也被应用到了门板上面。

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